פתרון מבפנים למרתפים וחניונים
מהו איטום שלילי ומתי משתמשים בו
איטום שלילי הוא יישום מערכת איטום מבפנים (בצד היבש של הקיר/הרצפה) – נפוץ במרתפים ובחניונים תת-קרקעיים כאשר גישה לביצוע איטום חיצוני אינה אפשרית או כשקיימים ליקויי איטום חיצוניים. חשוב להבהיר: איטום שלילי אינו מחליף מערכת איטום חיצונית תקנית; הוא משמש פתרון משלים/תיקון במבנים קיימים או בתנאי אתר מגבילים.
שלבי ההתערבות – מבפנים אל הליבה
חשיפת מבנה הבטון
מסירים שכבות גמר/ציפוי עד הבטון התשתיתי, כדי לאתר במדויק מוקדי חדירה וסדקים פעילים.
ניקוי ופסיבציה לברזל
חושפים אזורי ברזל זיון חלוד, מנקים קורוזיה ומבצעים פסיבציה/ציפוי מגן לשיקום האזור ולמניעת המשך התפשטות החלודה.
תיקון סדקים והזרקות
סדקים עמוקים/פעילים נאטמים באמצעות הזרקת שרפים פוליאוריתניים (PU) לעצירת מים אקטיבית, או חומרים צמנטיים הידראוליים/קריסטליים למילוי וסגירה מבוקרת של התפר.
יישום חומר איטום פנימי
מורחים/מתיזים חומרי איטום פנימיים עמידי לחץ הידרוסטטי (שלילי), לקבלת מחסום רציף בפני חדירות חוזרות, תוך עיבוד פרטי נקזים, פינות וחדירות.
יתרונות, חסרונות ומגבלות
יתרונות:
- מאפשר תיקון מבפנים כשאין גישה חיצונית.
- מתאים לטיפול נקודתי במבנים פעילים (ללא עבודות חפירה).
- משפר משמעותית את יעילות האיטום במוקדי כשל ידועים.
חסרונות:
- לא מחליף איטום חיצוני תקין; התלות במצב הבטון והתשתית גבוהה.
- בתרחישים מורכבים העלויות עשויות לגדול (מספר הזרקות/שכבות).
מגבלות:
- יעילות מוגבלת במבנים עם לחץ מים גבוה מאוד/נביעה מתמשכת ללא פתרון ניקוז/הפחתת לחץ בצד החוץ.
- דורש אבחון מקצועי כדי לקבוע היתכנות ותחזית ביצועים.
למה לבחור בנו לביצוע איטום שלילי
1. ניסיון מוכח באיטום פנימי למרתפים וחניונים בפרויקטים מורכבים.
2. שימוש בחומרים מתקדמים: הזרקות PU/אפוקסי, צמנטיים הידראוליים/קריסטליים, וציפויי איטום פנימיים ייעודיים.
3. בדיקות קבלה: תיעוד, בדיקות הרטבה/נביעה, ומעקב אחר מוקדי טיפול.
4. אחריות כתובה על עבודת האיטום הפנימית – לצד המלצה מקצועית לשיפור/שיקום חיצוני אם וכאשר הדבר אפשרי.
זיהיתם רטיבות במרתף או דליפות בחניון תת־קרקעי? פנו אלינו לאבחון מקצועי ולקבלת הצעת מחיר מותאמת לאיטום שלילי. נתכנן פתרון שמפחית לחצים, מטפל במוקדי החדירה – ומחזיר למבנה שלכם יובש ושקט לאורך זמן.