איטום שלילי – פתרון מבפנים למרתפים וחניונים
מהו איטום שלילי ומתי משתמשים בו
איטום שלילי הוא יישום מערכת איטום מבפנים (בצד היבש של הקיר/הרצפה) – נפוץ במרתפים ובחניונים תת-קרקעיים כאשר גישה לביצוע איטום חיצוני אינה אפשרית או כשקיימים ליקויי איטום חיצוניים. חשוב להבהיר: איטום שלילי אינו מחליף מערכת איטום חיצונית תקנית; הוא משמש פתרון משלים/תיקון במבנים קיימים או בתנאי אתר מגבילים.
שלבי ההתערבות – מבפנים אל הליבה
חשיפת מבנה הבטון
מסירים שכבות גמר/ציפוי עד הבטון התשתיתי, כדי לאתר במדויק מוקדי חדירה וסדקים פעילים.
ניקוי ופסיבציה לברזל
חושפים אזורי ברזל זיון חלוד, מנקים קורוזיה ומבצעים פסיבציה/ציפוי מגן לשיקום האזור ולמניעת המשך התפשטות החלודה.
תיקון סדקים והזרקות
סדקים עמוקים/פעילים נאטמים באמצעות הזרקת שרפים פוליאוריתניים (PU) לעצירת מים אקטיבית, או חומרים צמנטיים הידראוליים/קריסטליים למילוי וסגירה מבוקרת של התפר.
יישום חומר איטום פנימי
מורחים/מתיזים חומרי איטום פנימיים עמידי לחץ הידרוסטטי (שלילי), לקבלת מחסום רציף בפני חדירות חוזרות, תוך עיבוד פרטי נקזים, פינות וחדירות.
יתרונות, חסרונות ומגבלות
יתרונות:
- מאפשר תיקון מבפנים כשאין גישה חיצונית.
- מתאים לטיפול נקודתי במבנים פעילים (ללא עבודות חפירה).
- משפר משמעותית את יעילות האיטום במוקדי כשל ידועים.
חסרונות:
- לא מחליף איטום חיצוני תקין; התלות במצב הבטון והתשתית גבוהה.
- בתרחישים מורכבים העלויות עשויות לגדול (מספר הזרקות/שכבות).
מגבלות:
- יעילות מוגבלת במבנים עם לחץ מים גבוה מאוד/נביעה מתמשכת ללא פתרון ניקוז/הפחתת לחץ בצד החוץ.
- דורש אבחון מקצועי כדי לקבוע היתכנות ותחזית ביצועים.
למה לבחור בנו לביצוע איטום שלילי
1. ניסיון מוכח באיטום פנימי למרתפים וחניונים בפרויקטים מורכבים.
2. שימוש בחומרים מתקדמים: הזרקות PU/אפוקסי, צמנטיים הידראוליים/קריסטליים, וציפויי איטום פנימיים ייעודיים.
3. בדיקות קבלה: תיעוד, בדיקות הרטבה/נביעה, ומעקב אחר מוקדי טיפול.
4. אחריות כתובה על עבודת האיטום הפנימית – לצד המלצה מקצועית לשיפור/שיקום חיצוני אם וכאשר הדבר אפשרי.
קריאה לפעולה
זיהיתם רטיבות במרתף או דליפות בחניון תת־קרקעי? פנו אלינו לאבחון מקצועי ולקבלת הצעת מחיר מותאמת לאיטום שלילי. נתכנן פתרון שמפחית לחצים, מטפל במוקדי החדירה – ומחזיר למבנה שלכם יובש ושקט לאורך זמן.